جريدة الشبيبة - الأحد 4 أكتوبر 2015 م - ٢٠ ذي الحجة ١٤٣٦ هـ

إدارة الجمارك لـ "الشبيبة" "التصريح المسبق" أهم أسباب تأخر شحنات البضائع

تصادر شرطة عمان السلطانية يوميا العديد من السلع التي تدخل السلطنة عبر المعابر الجمركية البحرية والبرية والجوية والتي يتم طلبها عن طريق مستوردين من السلطنة من مواطنين أو مقيمين أو شركات.
وكشفت الإدارة العامة للجمارك أن هناك حالات شبه يومية يتم توقيفها. ومن اكثر البضائع التي يتم منع تسليمها بشكل يومي الطائرات ذات التحكم عن بعد والمزودة بكاميرات تصوير وكذلك الاجهزة التي تعمل بأشعة الليزر والساعات والنظارات الحاملة للكاميرات.
قائمة الممنوعات
نائب مدير الجمارك بشرطة عمان السلطانية المقدم منصور الرحبي قال إن هناك منتجات وأشياء كثيرة ممنوع استيرادها من الخارج وإن القائمة طويلة تتعلق بالجانب البيئي والصحي والأمني والاقتصادي وأهمها كل أنواع المخدرات وكل ما يسيء للآداب والدين بالاضافة الى الجمال الحيّة ومادة الاسبيستوس وكذلك المواد الكيميائية.
وبين أنه في حال قيام إحدى شركات الشحن بنقل شحنة غير مصرح بها هناك إجراءات وقوانين ضمن قانون التهريب حيث تدخل هذه الشحنة في إطار التهريب للبضائع الممنوعة أو البضائع دون ترخيص وتكون شركة الشحن معنيّة بالبضاعة المنقولة فمن الضروري ان تكون ملمة بالقوانين وان تراعي عدم التعامل مع السلع الممنوعة.
وأضاف الرحبي: نعمل الان على تدريب موظفي الجمارك على تخليص المعاملات عبر شبكة الانترنت مباشرة "أونلاين" من خلال نظام حوسبة الإجراءات والعمليات الجمركية ونظام النافذة الإلكترونية الواحدة "بيان"، وهناك جزء آخر من البرنامج اسمه "النافذة الالكترونية الواحدة" ويتم فيها الربط مع كل الجهات الحكومية المعنية بتصاريح الاستيراد والتصدير والجهات المعنية بإصدار الإعفاءات المختلفة والربط مع البنوك التجارية ومع شركات تخليص المعاملات. وقد انطلقنا في النشر التدريجي للنظام الجديد ابتداء من صحار تمهيداً لتطبيقة في كافة المنافذ الجمركية.
وعن مسؤولية الجمارك عن تأخر تسليم شحنات البضائع قال الرحبي: عادة يتحمل مسؤولية التأخير أكثر من جهة فبعض الشحنات قد تكون مقيدة بتصريح من إحدى الجهات الحكومية كالأدوية والمواد الغذائية التي تحتاج لتصريح ونتفاجأ بأن المستورد لا يحمل تصريحاً مسبقاً من الجهات الحكومية، ولا بد هنا من الاحتفاظ بالبضاعة إلى حين استخراج التصاريح وهي أحد أهم أسباب التأخير، أما في حال توفر كافة الوثائق المطلوبة فلا يكون هناك تأخير.

DHL عمان

من جهته قال المدير العام لشركة DHL عمان علي ثابت: شركتنا هى الأكبر في السلطنة في مجال الشحن السريع حيث نرسل ونستقبل يوميا شحنات من والى جميع دول العالم ولدينا تعاون تام مع الادارة العامة للجمارك حيث خصصت الجمارك مكتباً لها في مبنى الشركة، فالشحنات تأتي من المطار مباشرة إلى الشركة ويتم فحصها داخل الشركة ثم تسلم الى العملاء في نفس اليوم دون تأخير.
وأشار ثابت الى أن الشركة تنتهج سياسة تنافسية الخدمة وليس السعر وقد أثمرت هذه السياسة عن استخواذ DHL على حوالي 60 % من سوق الشحن السريع في السلطنة، فالشركة تمتلك 250 طائرة حول العالم بالاضافة الى 100 شاحنة داخلية في السلطنة وهي مؤشرات تدل على كبر حجم عمليات الشركة عالميا ومحليا.
وعن نسبة التعمين في الشركة قال: لدينا توجه في منطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا نحو توطين الوظائف، وفي السلطنة وصلت نسبة التعمين إلى 75 % من العاملين في الشركة.
أما عن تأخر تسليم بعض الشحنات القادمة من الخارج الى مستلميها في السلطنة فيقول ثابت إن هناك بعض الشحنات يتم تأخير تسليمها ولكن السبب يكون متعلقا بالشحنة ذاتها واحتياجها الى تصاريح خاصة من قبل جهات حكومية قبل تسليمها للتأكد من مطابقتها للمواصفات والمعايير المتبعة في السلطنة مثل شحنات الادوية وأجهزة الاتصالات، أما ما دون ذلك من البضائع التي لا تستوجب فحصا خاصا ولا تكون مخالفة لقوانين السلطنة فيتم تسليمها بحد اقصى 4 ايام من تاريخ الشحن.
وأضاف: لدينا خصوصية في عمليات فحص الشحنات، فعلى سبيل المثال اذا قامت الشركة بنقل شحنة ما من هونج كونج الى مسقط فإنه يتم فحصها في DHL هونج كونج ثم إدارة الجمارك في هونج كونج ثم ترسل الى دبي ويتم فحصها في جمارك دبي ثم ترسل الى السلطنة لتفحص مرة اخرى من قبل إدارة الجمارك في السلطنة لضمان سلامة الشحنات ومطابقتها للقوانين واللوائح في السلطنة فالشركة تكون مسؤولة عن مطابقة الشحنة لقوانين البلد المرسلة اليه.
ونفى ثابت صحة ما تقوم به بعض المواقع المتخصصة في بيع المنتجات الجنسية من وضع شعار الشركة على مواقعها وادعائها توصيل تلك المنتجات الى السلطنة قائلا انها شركات مضللة للمتعاملين معها فنحن نلتزم بالقوانين المعمول بها في السلطنة والتي تحظر استيراد وتداول تلك المنتجات. والشركة يوميا تقوم برفض توصيل بعض المنتجات غير المصرح بها في السلطنة.
أرامكس مسقط
وأكد مدير المبيعات بشركة أرامكس مسقط حسام خطاب تعاون الجمارك مع شركات الشحن العاملة في السلطنة قائلا إن الجمارك متعاونة جدا من حيث إنهاء إجراءات الفحص والتسليم.
وأضاف: لدينا 3 أنواع من الشحن فهناك الشحن الأرضي و الجوي و البحري، وبالنسبة للشحن الارضي فمعظم الشحنات تأتي من دبي. وعن ابرز المواد التي يتم تصديرها من السلطنة عن طريق شركات الشحن قال: الأحجار من رخام وجرانيت تأتي في مقدمة المواد المصدرة للخارج ثم تاتي الاسماك في المرتبة الثانية من حيث المنتجات المصدرة. اما الواردات فتشمل كل أنواع السلع من مواد غذائية إلى ملابس إلى مواد تجميل وأدوية والكترونيات وغيرها حيث تدخل السلطنة يوميا عن طريق أرامكس مسقط بين 5 إلى 10 شحنات بحجم 40 قدما قادمة من دبي ولدينا فرع في حديقة النسيم يتم من خلاله التوزيع في الاسواق وعادة ما تكون الاجراءات سريعة فيما يخص الشركات المستوردة حيث تم إيقاف التعامل مع الافراد في شركتنا منذ 3 سنوات تقريبا.
وأشار الى أنه بالنسبة للشحن البحري تكون الكميات اكبر نظرا لأنها محملة على ظهر السفن وتأتي عن طريق ميناء صحار وكذلك فإن الصناعات محدودة في السلطنة فهي تعتمد بالاساس على الاستيراد وهناك نظام جديد تعمل عليه الجمارك انطلق منذ بداية شهر سبتمبر لتسهيل تحليص الاجراءات وتسريعها حيث يمكن للشركة تخليص المعاملة عن طريق الانترنيت واستلام الشحنة من ميناء صحار او من نقطة للجمارك في ولاية بركاء.
أما المنتجات المشحونة عن طريق الجو فقال إنها تكون عن طريق مطار مسقط الدولي ومن هناك يتم توزيعها إلى مطار صلالة ومن الممكن أن يتم التعامل مع مطار صحار عندما يفتح للشحن التجاري حيث إنه الان مخصص للمسافرين فقط.
تأخر الشحنات
وعن تأخير تسليم الشحنات الى مستلميها يقول خطاب إن التأخير أمر وارد ولكن ليس دائما ففي بعض الاحيان يحدث تأخير وكذلك التلف أو الضياع، وإذا كانت الشحنة عن طريق شركات الطيران فيتم تقديم شكوى في تلك الشركة ويتم في بعض الاحيان تعويض المتضرر ماديا وعادة ما يتم استقبال الشكوى من الطيران العماني الذي بدوره يقوم بتحويلها إلى شركة الطيران التي جاءت الشحنة على متنها.
وعن حالات تأخر تسليم الشحنات التي حدثت قبل فترة في الشركة قال خطاب: نحن لا نتحمل مسؤولية التأخير حيث ان السبب كان من المطار الذي غير النظام وتأخرت الشحنة مدة ثلاثة أشهر وقد تقدمت الكثير من الشركات بشكاوى بسبب تأخر جميع الشحنات للمدة نفسها.
وأضاف: نحن شركة شحن فقط وليس لدينا اسطول نقل سواء من طائرات أو سفن أو ما شابه، وتقتصر مهتمنا على اعداد عملية الشحن ومرور البضاعة من المرسل إلى المستلم عن طريق مكاتبنا في كل أنحاء العالم، والضياع أو التلف وارد، ويمكننا متابعة الشحنة لمعرفة أين توقفت أو أين تعرضت لمشكلة ونحاول معالجتها.
ولتجنب مشكلات تلف وفقدان الشحنات التي كانت تحدث سابقا قال إنه تم ايقاف التعاملات الشخصية للأفراد والتي كانت سببا في كثرة الشكاوى بسبب رفض شركات التأمين إقامة بوالص تأمينية على الشحنات الشخصة، ما يؤدي الى مشكلات كبرى مع الافراد في حالة تلف الشحنة او فقدانها.
وعن حجم تعاملات الشركة في السلطنة قال خطاب: المعاملات تصل إلى نحو 200 معاملة في الشهر للشحن الارضي اما الجوي فيكون أكبر نظرا لتعدد البضائع حيث تصل إلى 400 شحنة بين صادرات وواردات

القانون وفقًا لآخر تعديل - مرسوم سلطاني رقم 35/90 بإصدار قانون الشرطة 

المرسوم وفقاً لآخر تعديل - مرسوم سلطاني رقم 22/ 78 بإصدار قانون نظام الجمارك لسنة 1978 

مرسوم سلطاني رقم 67/ 2003 بتطبيق قانون الجمارك الموحد لدى مجلس التعاون لدول الخليج العربية

قرار رقم 23/2005 بإصدار اللائحة التنفيذية لقانون الجمارك الموحد لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية